杭州绿化养护人员对月季的“爱”

  今年春季，杭城高架上的月季花一度在微信朋友圈刷屏，品种繁多、色彩绚烂的它，把高架装扮得犹如一条条五彩斑斓的空中花廊。

  “唯有此花开不厌，一年长占四时春。”北宋文学家苏轼曾写出这样的诗句点赞月季。月季生来娇贵，病虫害多，不适宜南方的高温高湿天气，但因为其花期长，杭州在2010年做了大胆尝试——将月季大量搬上高架。令人惊喜的是，在杭州安家的月季花，完全适应了高架上的“生活”，一年比一年长得好。不仅如此，通过几年的磨合，搭配不同的花类，杭州高架已经可以做到四季花团锦簇，光是不同品种的月季，一年就可以陆续开花5次。而在百花争艳的背后，是杭州市路桥集团股份有限公司高架绿化养护人员日日夜夜的精心养护，王钢便是其中一位。

  18：42

  像呵护孩子一样呵护高架花卉

  巨大压力下他瘦了20斤

  高架的绿化养护都需要在晚上进行，作业时间在晚上11点后，不过傍晚6点42分王钢就出现在了养护基地，他需要趁着不作业的时间，先上高架看看月季花怎么样了。

  “都是宝贝啊，不好好照顾可不行。”王钢说，自从2012年开始做高架绿化养护工，当上小队长开始，他无时无刻不感到压力巨大，特别是2016年的时候，高架上换了大量月季，他更睡不着了，“夏天怕它枯，冬天怕它冻，跟照顾孩子一样。”

  王钢曾这样和同事说：“我愿用20斤肉换月季盛开。”没想到，随着这两年杭州高架月季在全国刷屏，他的体重真的从当初的150多斤，降到现在130斤不到了。

  19：21

  养护前先上高架巡视记下问题

  花蔫了多半是滴灌有问题

  换好工作服，王钢就要到高架上去巡视了。

  晚上7点21分，即使太阳已经休息了，高架上的温度依旧在30℃之上。“高架上的温度要比地面高很多，在地面温度30多度的时候，高架上的温度会达到50多度甚至到60度。”王钢说，这对月季是个考验，尽管在高架上的月季品种都经过筛选，抗高温的特性比一般地面品种要强，但也架不住“火烤”。

  王钢的同事以10码左右的速度开车前进，坐在副驾位置的王钢则透过车窗观察着月季的长势，手上的探照灯不断照向月季。高温下，很多月季出现了叶片枯黄、下垂的情况，耷拉着“脑袋”。“估计是滴灌系统出现了问题，标记下。”王钢边说，边在本子上记录下来。

  高架上配备有滴灌系统，从晚上8点半开始进行月季花的滴灌，一直持续到凌晨3点钟。高温天气时还会延长滴灌时间，改为晚上6点半到凌晨6点半。但设备容易在高温天出现损坏，就需要王钢他们在晚上11点钟上高架，进行滴灌系统检修。

  2014年至2018年，杭州高架桥挂箱绿化从9万多盆增加到20多万盆，遍布上城、下城、江干、拱墅、滨江、萧山、余杭、下沙、富阳等九个城区。高架桥有频繁的车辆经过，产生大量的有害气体，植物可以起到很好的吸附作用，同时又可对大气中的粉尘、飘尘有明显的阻隔和吸附作用。在高架桥绿化过程中，采用不同的树种，不同的绿化形式布置绿地，都能在不同程度上减弱噪音。

  为了控制灌溉水量，目前杭州市大部分高架桥已使用“智慧型”灌溉系统，采用自动供水。为避免影响市民出行，灌溉时间也都不在交通高峰期。春、夏、秋季在22：00至次日凌晨5：00工作，冬季为避免路面结冰，推迟到中午进行。同时，根据每天的气温情况，灌溉系统智能决定浇水量。“到时候上桥作业，需要一个一个看，1万盆月季就有2万个滴剑，滴灌出问题会导致月季缺水、积水，这些都需要维修。”王钢说。

  21：43

  除了当晚需要作业的高架路段

  基地的月季也要精心养护

  晚上9点43分，王钢从高架上回到了养护基地，除了当晚需要作业的路段外，他还记录了其他出现问题的路段，备着紧急修复。在养护基地里面，也放着许多盆月季，有些是因为枯死从高架上换下来的，有些则是备着换上高架的，这些，王钢他们也要照顾。

  “那些枯的得看看能不能救回来，好的则更需要养护。”王钢说， 高架上的月季花除了需要绿化养护工人的精心呵护，还需要及时替换下“生病”的那些，才能达到“不逐群芳更代谢，一生享用四时春”的效果。

  高架上的有滴灌系统，在基地的可没有，需要人工浇水，而给月季花浇水是有讲究的，要做到见干见湿，不干不浇，浇则浇透。“月季花怕水淹，盆内不可有积水，水大易烂根。盛夏季节要每天浇一次水，见盆土表面发白时即可浇水。冬天休眠期一定要少浇水，保持半湿即可。”王钢说起诀窍来如数家珍。

  6年时间说长不长，说短不短，自从月季上了高架后，我就感觉是在养“娇贵”的孩子一样。我去向别人学了好多关于养月季的知识，这些都是以前不知道的。其实月季虫害挺严重的，像黑斑病、枯枝病，还有蚜虫、红蜘蛛什么的，这些都要靠打药防治。

  月季上高架，其中增加的人力物力成本不可小计，不过对大家来说的确是好事儿，从今年5月前后全国刷屏zui美高架的时候就能看出来，那时我们都挺开心的，就像自己的孩子被别人夸了。为了能在不同的时节都让大家看到月季花开，我们特别希望市民能理解高架偶有的漏水现象，我们在尽力完善作业的规范性，尽量减少漏点。

  22：40

  作业前先明确当晚任务

  提醒大家修剪花枝时剪掉干枯的花蕾

  晚上11点就能上高架作业了，在这之前，王钢需要给工友们布置一番任务。

  晚上10点40分，王钢小组的工友集结完毕，王钢详细地说明了晚上作业路段的情况以及月季的品种，告诉他们作业时需要注意的细节。“晚上作业的路段种的都是安吉拉（月季的一种），大家注意修剪的时候，要把多余的枝条剪掉，部分干枯的花蕾也剪掉……”王钢说，安吉拉高温时有两个月的休眠期，一般从7月15日到9月15日都不开花，花后要剪掉干枯的花蕾。

  老话说“月季不剪枝，来年花朵稀”，每季开完一期花后必须进行全面修剪。为了保证在十一期间高架上月季盛开，9月的工作量可不小。除了安吉拉，花房（月季的一种）也需要照顾。

  花房是今年3月才搬上高架桥的，7000多盆花房集中在秋石三期路段，它的休眠期只有一个月，5月份开到7月底，9月又开到12月，堪称高温下月季花的一大奇景。“现在花房盛开，我们需要把多余的花蕾剪掉，保证它的花期。”王钢说。

  23：15

  晚上作业zui怕遇到司机疲劳驾驶

  检修滴灌曾被投诉

  晚上11点15分，王钢的小队已经出现在高架上，在放好路障后，工友们开始工作。“现在高架车流还是挺大的，除了路障，我们还要放防撞车，一定要保护工友们的安全。”王钢说，zui怕的不是车流大，而是在凌晨2点到4点之间，车少，车速快，zui怕高架上的司机疲劳驾驶。

  除草、修剪、施肥、打药等一系列养护作业，被工友们分解得很细致，大家各司其职。王钢的主要工作除了和工友一起作业外，还要处理滴灌设备损坏的问题。“昼夜温差大，滴灌系统容易损坏，我们都要排查检修。”王钢说，在更换滴灌喷头的过程中，水柱会喷到地面道路上，经过的路人就可能被淋到，“这时我们就可能被投诉，但真希望大家能理解。”

  王钢曾遇到过一件让人啼笑皆非的事儿：有一次高架下一个行人被水喷到，他除了投诉外，还偷偷把位于地面的水阀关了，导致一段的月季枯死，可把他心疼坏了，“为了避免类似的事情再发生，我们尽量不让水往下滴，更换喷头时用手捂住出水口，水都溅到了我们自己身上。”

  1：33

  一盆月季不开花也是“大问题”

  美丽月季的背后藏着安全

  凌晨1点33分，王钢和团队成员出现在第二段需要修整的路面上。

  在高架上的作业内容枯燥单一，作业的时间又紧迫，这其实很考验大家的耐心。“如何保证每一个花盆都被修理得当，靠的就是我们大家的责任心。”王钢说，或许有人觉得高架上有那么多绿植，偶有几盆不开花不影响大局，但在他们看来就是大问题。

  “色彩鲜明的月季会使得现代高架桥更具有景观欣赏价值，改善并美化高架桥景观环境。花卉能有效抑制人的烦躁情绪，缓解司机视觉的疲劳，大大提高司机行车的舒适性与安全性。”王钢说，美丽的背后更多的还有安全，想着自己照顾的月季能有这么大的作用，工友们也都会更加尽心尽责。

  4：55

  收拾好作业工具下高架

  zui怕的是近期下雨无法养护花卉

  “大家速度快点，收拾东西上车。”随着王钢的一声喊，工友们陆续收拾好作业工具回到工程车上，此时是早上4点55分，还有5分钟，就到了必须下高架的时间了。此时的天边，隐隐约约有一点光亮出现，高架上的车流也渐渐开始多了。

  经过约6个小时的紧张作业，王钢和团队成员差不多完成了当天的既定任务，此时的工程车上，除了作业工具，还装着很多修剪下来的枝叶，需要运回基地。“里面有部分还能用来做扦插，培养新的月季。”王钢说，他zui希望的就是接下去这段时间晚上别下雨，因为下雨，他们就无法作业，而月季的养护周期很短，一月一修建，一星期一施肥，三五天就要打药，耽误不得。为了国庆期间杭州高架的花团锦簇，他还得盼望老天“帮忙”……